Sketer XP 4S RTR
Ein völlig neues Niveau der 1/10 Monstertruck-Performance und Langlebigkeit
Der neue Sketer XP 4WD 1/10 Scale Brushless Monster Truck von Team Corally bietet ein Leistungserlebnis wie kein anderes Fahrzeug. Mit einem 4S-Akku sind mühelose Wheelies am Boden und Backflips in der Luft möglich. Wenn Sie ein flinkeres und reaktionsfreudigeres Fahrgefühl bevorzugen, setzen Sie einen 3S-Akku ein, um ein wirklich befriedigendes und einzigartiges Fahrerlebnis zu erleben.
Mit einem frischen, innovativen Design-Ansatz für eine Mischung aus Vielseitigkeit und Leistung bei gleichzeitig bemerkenswerter Langlebigkeit haben die Designer der Sketer-Plattform besonderen Wert auf die Festigkeit und Steifigkeit des Chassis, den idealen Federweg und die Feder-/Dämpferraten sowie auf praktische Details wie die Kabelführung und die praktische Kühlung der Komponenten gelegt. Durch die Verwendung von hochbelastbaren, überqualifizierten Komponenten wie dem programmierbaren Torox 135 2-4S Regler mit Niederspannungs-LiPo-Schutz und dem Kuron 725 2150Kv 4-poligen bürstenlosen Motor aus dem größeren 1/8 Radix 4 Buggy, unterstreicht der Sketer die klassenbeste Innovation und Ausführung. Warum sollten Sie sich mit einem "akzeptablen" oder "ausreichenden" Modell zufrieden geben?
Nicht nur die Elektronik ist klassenbestens, sondern auch der Antriebsstrang und die Differentialkomponenten sind entweder genau die gleichen Teile oder zumindest das gleiche Material, das in den 6S-Maschinen des Team Corally RTR im Maßstab 1/8 verwendet wird. Wenn Sie auf der Suche nach großer Leistung in einem 1/10-Monster-Bashing/Stunt-Truck sind, dann sind Sie beim Sketer XP von Team Corally genau richtig!
Fahren zu jeder Jahreszeit, zu jeder Zeit, überall: Der Team Corally Sketer XP ist mit einer wasserfesten Elektronik ausgestattet, die ihn für den Einsatz unter den meisten Bedingungen bereit macht. Nicht nur der Regler ist resistent gegen Spritzwasser und Schlamm, auch das Lenkservo und der Empfänger sind durch spezielle wasserfeste Leiterplattenbeschichtungen wetterfest gemacht. Zusätzlichen Schutz und Widerstand gegen Schmutz, Steine und Feuchtigkeit bietet das innovative Chassis-Spritzschutzsystem. Natürlich ist der Sketer serienmäßig mit hochwertigen Kugellagern mit Gummidichtungen ausgestattet, was bedeutet, dass Sie praktisch überall und unter den meisten Bedingungen fahren können.
(Bitte beachten Sie, dass kein RC-Fahrzeug in Wasser oder Schlamm gefahren oder untergetaucht werden sollte. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie unter extremen Bedingungen fahren, und führen Sie eine ordnungsgemäße Wartung, wie z. B. Reinigung und Schmierung, durch, nachdem Sie in Schlamm, Wasser oder in der Nähe von Salzwasser gefahren sind).
Einzigartiges System der vorderen Chassisverstrebung: Das innovative Design der vorderen Chassisverstrebung verstärkt, stützt und verbindet die Lenkhebel, die vordere Trennwand und den vorderen Stoßdämpferturm zu einer superstarken Baugruppe für unübertroffene Haltbarkeit und Zuverlässigkeit. Die optimale Kombination aus Aluminium- und Verbundwerkstoffkomponenten ermöglicht es dem Fahrer, mit dem Wissen zu fahren, dass der Sketer bereit ist, alles zu dominieren, was ihm in den Weg kommt.
Chassis-Mittelstrebe: Eine innovative und robuste zweiteilige Mittelstrebe verbindet die Schottwände und Dämpferbrücken mit haltbaren 12-mm-Aluminiumrohren und Verbundstoffsockeln, um ein "Rückgrat" von enormer Stärke und Haltbarkeit zwischen der Strebe und der Dämpferbrücke zu schaffen.
Massiver Chassis-Schmutz-/Feuchtigkeitsschutz: Der Sketer verfügt über einen starren, hochkantigen Chassisschutz, der sowohl dem Schutz der Komponenten als auch der Erhaltung der Steifigkeit dient. Die hohen Seiten halten Schmutz, Steine und Feuchtigkeit vom Motor, Regler, Akkupack und den Lüftern fern, während eine neue, größere Empfängerbox mit praktischem Kabelmanagementsystem für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild Ihrer Maschine sorgt.
Verstellbare Wheelie Bar: Der Sketer verfügt über eine verstellbare Monorollen-Wheelie-Bar mit mehreren Einstellmöglichkeiten für eine optimale Beschleunigung oder einen maximalen Wheelie-Winkel beim Start. Das Rollenrad ist kugelgelagert und bietet dank seines kompakten Designs maximale Haltbarkeit.
Kugelsicherer, hochbelastbarer Stahl-Antriebsstrang: Wie es sich für ein erstklassiges Bashing-Monster gehört, verfügt der Sketer über vordere, mittlere und hintere mit Silikonflüssigkeit gefüllte und abgedichtete Kegelraddifferentiale, die die volle verfügbare Leistung des 2150KV Kuron 725-Motors auf den Boden bringen. Die Differentiale lassen sich leicht ausbauen und warten. Sie können sogar jedes einzelne Differential verändern, um die Traktion vorne oder hinten fein abzustimmen! Im Inneren finden Sie ein komplettes Set von Metallzahnrädern und Antriebsschalen aus Schweizer Stahl, die mit Antriebswellen aus Stahl verbunden sind. Die Vorderachse des Sketer ist mit CVD-Antriebswellen aus gehärtetem Stahl ausgestattet, die für Leistung, Haltbarkeit und maximalen Federweg sorgen, während der gesamte Antriebsstrang von hochwertigen 8x16x5mm gummigedichteten Kugellagern getragen wird, die für minimalen Rollwiderstand und maximale Effizienz sorgen.
Team Corally Sketer XP RTR Werksgefertigter Extreme Monster Truck im Maßstab 1:10 Features Liste: • Geschwindigkeiten von 80+ km/h (50+ mph) möglich • Team Corally TOROX 135 2S-4S bürstenloser elektronischer Drehzahlregler • Team Corally KURON 725 - 2150 KV 4-poliger sensorloser bürstenloser Motor • Varioprop CRHV-7225 drehmomentstarkes, digitales Hochspannungsservo mit Metallzahnrädern und 25Kg Drehmoment • Ergonomischer Team Corally CT2R Sender mit störungsfreier 2,4GHz Technologie • Präzisions-Aluminium-Lenkservoarm • 3mm 7075 Aluminium Doppelstock-Lenkung Ackermann System • Schwarz eloxierte 7075-Aluminium-Scharnierbolzenstreben • Innovativer Seitenschutz für das Chassis und abgedichtete Funkbox mit praktischem Kabelmanagementsystem • Einstellbare Akkuhalterung für alle gängigen LiPo-Akkus • Kompletter Satz hochqualitativer, gummigedichteter Kugellager • Gehärtetes Stahlstirnrad und Motorritzel • Überdimensionierte 8 x 16 x 5mm Getriebekugellager • Drei abgedichtete Metalldifferentiale, einzeln mit Silikonflüssigkeit gefüllt • Aluminium/Stahl-Mitteldifferential • Hochwertige, CNC-gefräste Spiralzahnräder • Hochbelastbare Schweizer Federstahl-Abtriebswellen • Schneller, bequemer Zugang zum Differential für einfache Wartung • Hochbelastbare Aluminium-Motorhalterung mit Stirnradabdeckung aus Nylon • 52T Stahl-Stirnradgetriebe • Hartbeschichtete Metallkomponenten des Antriebsstrangs • Extra oberflächengehärtete vordere CVD-Gelenke aus Stahl für maximalen Federweg • 17-mm-Antriebssechskant aus Aluminium • Ölgefüllte 16-mm-Aluminium-Big-Bore-Dämpfer mit Gewinde • Exklusives System zur Verriegelung der Stoßdämpfer-Federteller • Stoßdämpferkappenschutz aus Nylon-Verbundwerkstoff • 5 mm CNC-gefertigte Aluminium-Dämpferbrücken, vorne und hinten • Versteifungsplatte für den vorderen Oberarm aus Aluminium • Einzelradaufhängung vorne mit Pivot-Ball-System • Einzelradaufhängung hinten mit Ober- und Unterarmen • Optimierte, kundenspezifisch gefertigte Verbundstoffteile • Völlig neue hochbelastbare Achsschenkel aus Verbundwerkstoff • Hochbelastbare, einteilige Aufhängungslenker und Spurstangen aus Verbundwerkstoff • Aufhängungshalterungen aus Aluminium mit Abdeckungen aus Verbundwerkstoff • Team Corally RSP-Stabilisatorsystem vorne und hinten • Aluminium-Chassisplatte • Robuste vordere und hintere Chassisverstrebungen • Hohe, verstärkte Chassis-Seitenschutzbleche mit integriertem Karosserieschutz • Frontstoßstange mit optimiertem Stoßdämpferdesign • Werkseitig montierte und geklebte Bash-Reifen auf schwarzen 7-Speichen-Verbundrädern • Hochfestes Chassis-Mittelstreben-System • Praktische Halterung für den ESC-Ein-/Ausschalter zum Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit • Einstellbare, mehrfach verstellbare Wheelie-Bar • Langlebige und elegante Karosserie aus bedrucktem Polycarbonat • Verstellbare Karosseriehalterungen • Viele optionale Tuningteile erhältlich
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